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Spécifications
- Marque
- Dunlop
- Convient pour
- Street
Description
- Le Q5A pour une large gamme de conditions de conduite, des routes sinueuses à l'usage quotidien
- La technologie Multi-Tread™ à l'avant et à l'arrière utilise un mélange central longue usure flanqué de mélanges à adhérence latérale, offrant aux pilotes un kilométrage exceptionnel sans sacrifier la tenue de route ou l'adhérence. (*la taille 130/70ZR16 n'intègre pas le Multi-Tread ni le JLB.).
- Le mélange Carbon R sur les épaulements présente des propriétés de génération de chaleur élevées pour offrir une adhérence sur sol sec exceptionnelle en conduite sportive.
- Le mélange Hi Silica X au centre de la bande de roulement avant et le mélange Hi Silica au centre de la bande de roulement arrière offrent 175% de silice en plus à l'avant et 150% de plus à l'arrière par rapport à la plupart des produits conventionnels pour augmenter la résistance à l'usure et améliorer la performance sur sol mouillé.
- La construction Aramid JLB à l'avant et Ultra Flexible Steel (UFS) JLB à l'arrière réduit le poids du pneu et maximise la souplesse et le confort, offre un ressenti et une stabilité exceptionnels, réduit la croissance dynamique à haute vitesse et améliore la linéarité.
- La Camber Tuning Technology (C.T.T.) ajuste l'équilibre avant-arrière pour améliorer la force de braquage du pneu avant par rapport au pneu arrière, résultant en une tenue de route agile et sportive.
- L'Impact Parry Technology (IPT) réduit le mouvement latéral tout en améliorant la déflexion longitudinale pour un pneu offrant une meilleure absorption des bosses et une meilleure stabilité à pleine inclinaison.
- Un nouveau motif de bande de roulement agressif optimisé pour la conduite sportive assure une performance plus constante à mesure que le pneu s'use et offre un équilibre exceptionnel entre adhérence sur sol sec et mouillé.
- Gamme de tailles élargie incluant des applications pour la plupart des motos sportives actuelles et anciennes.
- Convient à des modèles populaires comme BMW S1000 R, Ducati Monster, Honda CB1000 R, Kawasaki Ninja Z 650, Suzuki GSX-S 1000 et Triumph Street Triple.








