• Notre magasin à Lommel· à 800 m du circuit MXGP
  • Livraison gratuite dès €99
  • En stock à Lommel ? Lun–jeu avant 14h, livré demain
  • Retour sous 30 jours
  • 4,856 avis Google
  • Notre magasin à Lommel· à 800 m du circuit MXGP
  • Livraison gratuite dès €99
  • En stock à Lommel ? Lun–jeu avant 14h, livré demain
  • Retour sous 30 jours
  • 4,856 avis Google
GEAR2WIN

Bienvenue sur GEAR2WIN 2.0 ! Déjà client ? Choisis une seule fois un nouveau mot de passe →

Productafbeelding

Brembo

BREMBO HPK 19 RCS CLUTCH MASTER CYLINDER

4,8 sur Google — 56 avis sur la boutique

• 19RCS ne pas installer sans la supervision d'un mécanicien; utilisé sur une moto standard, le levier deviendra très dur et difficile à actionner, ce maître-cylindre ne doit être utilisé qu'avec des embrayages anti-dribble ou pour des applications nécessitant un diamètre de piston aussi important.

€ 433,40

Référence : 358-233-110A26370

  • Bancontact
  • Visa
  • Mastercard
  • iDEAL
  • Apple Pay
  • Livraison gratuite dès €99
  • Retrait gratuit dans notre magasin à Lommel
  • Retours sous 30 jours

Une question sur ce produit ? Appelle +32 11 87 37 66 ou écris à info@gear2win.com.
Nous répondons généralement en un jour ouvrable.

Livraison & retours
  • Livraison rapide

    S'il est en magasin à Lommel et que tu commandes avant 14:00, ton colis part le jour même ; s'il vient d'un fournisseur, il part sous 1 à 2 jours ouvrables. Livraison ensuite sous 1 à 3 jours ouvrables à domicile avec UPS.

  • Échange facile

    La taille ne convient pas ? Choisissez la bonne taille dans le formulaire de retour. Nous l'envoyons gratuitement dès réception de votre colis ; vous ne payez que les frais de retour.

  • Retour sous 30 jours

    Renvoyez votre produit inutilisé sous 30 jours et nous vous remboursons. Sans souci.

Spécifications

Marque
Brembo

Description

• 19RCS ne pas installer sans la supervision d'un mécanicien; utilisé sur une moto standard, le levier deviendra très dur et difficile à actionner, ce maître-cylindre ne doit être utilisé qu'avec des embrayages anti-dribble ou pour des applications nécessitant un diamètre de piston aussi important.