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Akrapovic

Akrapovic Slip-On Line (Titanium) CRF300L 2021-

4,8 sur Google — 56 avis sur la boutique

Puissance +1.0 kW à 5100 tr/min Couple +1.8 Nm à 5100 tr/min Poids -2.7 kg Avec un tout nouveau design, parfaitement sculpté pour suivre les lignes de la moto et offrir une allure racing. Fabriqué avec des matériaux éprouvés en compétition, l'embout et le manchon extérieur sont en titane léger, tandis que le raccord est en acier inoxydable haut de gamme, ce qui confère à l'échappement un gain de poids de plus de 49% par rapport à la version d'origine. Un net gain de performance est obtenu grâce à cet échappement, avec une réponse moteur parfaite sur toute la plage de régime et des gains de puissance de 1,3 hp à 5 100 tr/min, ainsi qu'un couple augmenté de 1.8 Nm à 5 100 tr/min, mesurés sur le banc Akrapovič face à une Honda CRF300L équipée de l'échappement d'origine. Tout cela s'accompagne du son grave si caractéristique d'Akrapovič. Il s'installe facilement en plug-and-play, sans reprogrammation nécessaire. Cet échappement est réservé à un usage sur circuit et en compétition fermée uniquement. Un collecteur optionnel en acier inoxydable est également disponible. CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES D'HOMOLOGATION ANTIPOLLUTION POUR UN USAGE SUR ROUTE.

€ 788,00

Référence : 358-462-H3SO10-BNTA

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Spécifications

Marque
Akrapovic

Description

Puissance +1.0 kW à 5100 tr/min Couple +1.8 Nm à 5100 tr/min Poids -2.7 kg Avec un tout nouveau design, parfaitement sculpté pour suivre les lignes de la moto et offrir une allure racing. Fabriqué avec des matériaux éprouvés en compétition, l'embout et le manchon extérieur sont en titane léger, tandis que le raccord est en acier inoxydable haut de gamme, ce qui confère à l'échappement un gain de poids de plus de 49% par rapport à la version d'origine. Un net gain de performance est obtenu grâce à cet échappement, avec une réponse moteur parfaite sur toute la plage de régime et des gains de puissance de 1,3 hp à 5 100 tr/min, ainsi qu'un couple augmenté de 1.8 Nm à 5 100 tr/min, mesurés sur le banc Akrapovič face à une Honda CRF300L équipée de l'échappement d'origine. Tout cela s'accompagne du son grave si caractéristique d'Akrapovič. Il s'installe facilement en plug-and-play, sans reprogrammation nécessaire. Cet échappement est réservé à un usage sur circuit et en compétition fermée uniquement. Un collecteur optionnel en acier inoxydable est également disponible. CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES D'HOMOLOGATION ANTIPOLLUTION POUR UN USAGE SUR ROUTE.