Akrapovic

Akrapovic Evolution Line (Ti) YZ450F 2023- Puissance +1.8 kW à 10600 tr/min Couple +1.5 Nm à 10500 tr/min Poids -0.9 kg Une étroite collaboration entre les départements Racing R&D et R&D d'Akrapovič a permis de créer un échappement presque identique aux spécifications de celui que l'équipe Monster Energy Yamaha Factory MXGP utilisera en course lors de la saison 2023 du Championnat du monde de motocross. Le design sur mesure s'intègre dans l'espace limité de la moto et occupe le maximum d'espace disponible. Cela permet un meilleur silencieux acoustique afin de limiter l'impact sur l'environnement, tout en facilitant un meilleur flux des gaz d'échappement depuis la chambre de combustion avec le moins de restrictions possible. Entièrement construit à partir d'alliages de titane légers et haut de gamme, ce système offre un gain de poids de 20.4% (0.9 kg) par rapport à l'échappement d'origine. Des épaisseurs différentes selon les sections assurent une protection parfaite et réduisent le poids global, permettant à la résistance accrue créée par le design d'offrir une meilleure robustesse dans les conditions les plus exigeantes. Il offre une réponse accrue sur toute la plage de régime, avec des niveaux de puissance et de couple augmentés de 1.8 kW (2.4 hp) supplémentaires à 10,600 tr/min sur le banc dyno interne et de 1.5 Nm à 10,500 tr/min lors d'essais comparatifs enregistrés par rapport à un système d'échappement d'origine. Une nouvelle surface profilée, qui influence la sonorité profonde et pleine, ainsi qu'une chambre de résonance intégrée pour des performances optimales dignes du son d'un échappement Akrapovič, sont conçues pour garantir que ce système respecte les limites sonores FIM en compétition. Une technique spéciale a été utilisée pour l'impression du logo sur la surface : pas d'autocollant ni de gravure, mais une toute nouvelle méthode d'application du logo. Développé pour une utilisation exclusive sur circuits fermés dédiés à la compétition, il s'agit d'un montage plug-and-play simple, sans reflashage nécessaire. CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES D'HOMOLOGATION EN MATIÈRE D'ÉMISSIONS POUR UN USAGE ROUTIER.