HSL

Das brauchen deine Starts: das HSL-Holeshot Linkage System! Jeder weiß, wie wichtig es beim Motocross ist, als Erster aus dem Starttor zu kommen! Dieser Teil der Umlenkung funktioniert genauso wie das vordere "Holeshot"-Gerät an den Vorderradgabeln. Holeshot-Vorderradgabeln waren so erfolgreich, dass 9 von 10 Fahrern sie montiert haben. Das Problem, wenn nur eine Holeshot-Vorderradgabel montiert war, war, dass nur die Gabel eingefedert wurde, nicht das Hinterrad. Eine Weiterentwicklung war nötig und so entstand die HSL... Mit dem "Holeshot Linkage System" federt die Umlenkung die Hinterradfederung ein, sodass das Motorrad mehr auf dem Hinterrad sitzt, für bessere Balance und Bodenkontakt, was dem Hinterrad-Ritzel die nötige Kettenspannung gibt, die zu einer besseren Reaktion führt. Die HSL-Umlenkung wurde von professionellen GP-Teams und AMA-Fahrern getestet, wie zum Beispiel: -Kawasaki Racing Team. -Team CLS Kawasaki. -Bud Racing. -Team Honda Gariboldi Racing. -HRC Honda Racing. -Rinaldi-Yamaha Factory Racing. -Kemea Yamaha Racing. -DP19 Yamaha Racing. -Ice One Husqvarna Factory Racing. Einfach zu montieren! Lager und Dichtungen inklusive (VISS-Anpassung an der Umlenkung kann bei manchen Modellen nötig sein). Hergestellt in der EU aus hochwertigem 7075-Aluminium, das eloxiert ist für eine gepflegte Optik und Korrosionsbeständigkeit. Jede Umlenkung kann 2-4 verschiedene Einstellungen haben, wie tief das Motorrad abgesenkt werden kann 0,0-30mm. Sie wird mit 2 Schrauben mit unterschiedlichen Tiefen geliefert. Das HSL-System erfordert außerdem ein Holeshot-Gerät an der Vorderradgabel für bessere Leistung. Wähle zwischen 2 verschiedenen Längen der Umlenkung. Original oder eine etwas längere Verbindung. Eine längere Verbindung macht dein Motorrad niedriger. Man sagt, dass 1mm an der Umlenkung 3mm Unterschied am Motorrad ausmacht, also senkt eine 2mm längere Umlenkung das Motorrad um 6mm. Die längere Schraube ist so konzipiert, dass sie die anfängliche Kompression versteift und das Heck des Motorrads absenkt. Das gibt dem Motorrad ein viel stabileres und niedrigeres Gefühl beim Kurvenfahren. Du bekommst nicht das Gefühl, aus dem Sattel geworfen zu werden. Die Kurvenfähigkeit wird gegenüber der Standardlänge meist ebenfalls verbessert. Factory-Look-Factory-Launch-Funktion. Montageanleitung: Schritt 1: Nehme den Mutternstopper ab Schritt 2: Drehe die Gabelöse um Hinweis: Das HSL-Installationssystem muss auf der rechten Seite sein. Die Dämpfer-Zugstufenverstellung muss auf der linken Seite sein