• Onze winkel in Lommel· 800 m van het MXGP-circuit
  • Gratis verzending vanaf €99
  • Op voorraad in Lommel? Ma–do voor 14:00 besteld, morgen in huis
  • 30 dagen retour
  • 4,856 Google-reviews
  • Onze winkel in Lommel· 800 m van het MXGP-circuit
  • Gratis verzending vanaf €99
  • Op voorraad in Lommel? Ma–do voor 14:00 besteld, morgen in huis
  • 30 dagen retour
  • 4,856 Google-reviews
GEAR2WIN

Welkom bij GEAR2WIN 2.0! Al klant? Kies eenmalig een nieuw wachtwoord →

Productafbeelding
1/5

Athena

Athena Race Kit CRF250F 18-.. 85mm 290CC BIG BORE

4,8 op Google — 56 winkelreviews

Na de laatste evoluties is de originele Honda-motor nu sterk verbeterd, vooral bij lage constante toestanden. Het sterke punt van deze motor is het gemak waarmee je het vermogen kan gebruiken. Zelfs een amateur voelt zich meteen op zijn gemak op het circuit met zo'n motor. Bij gemiddelde constante toestanden voelen we echter de nood aan iets meer, zonder de zachte, zoete persoonlijkheid van deze motor te verstoren. Athena's big bore Extreme verhoogt de cilinderinhoud tot 288 cc en slaagt erin dit doel te bereiken: de toename in vermogen en, vooral, in koppel is stevig en duidelijk. Toch blijft de motor gemakkelijk te beheersen op het circuit en blijft hij lineair bij het openen en heropenen van het gas. Het eindresultaat is dus uiterst genietbaar: een motor met veel meer vermogen en body in alle constante toestanden, terwijl de traagheidslichtheid van een MX2 behouden blijft. Uitgebreide ervaring in de Offroad- en Racingsector heeft het Athena R&D-departement in staat gesteld iets te creëren dat nog niet op de markt aanwezig was: een Big Bore-cilinderkit met Ø 85 mm stalen loop bestemd voor 250cc offroadmotoren voor een cilinderinhoudtoename die nooit eerder bereikt werd, zonder enige wijziging aan de motorblokken! De volledige kit garandeert maximale prestaties, betere afgifte, groter koppel bij lage en gemiddelde constante toestanden, betere reactiviteit en - tegelijk - dezelfde betrouwbaarheid als originele onderdelen, dankzij alle technische middelen die voortkomen uit de uitdaging die het Athena R&D-team gewonnen heeft: dit alles gecombineerd met de spreekwoordelijke goede hanteerbaarheid van een 250cc offroad voor een gewoonweg uitzonderlijke rijervaring. De kit bevat de aluminiumlegering cilinder, de gesmede zuiger compleet met pen en ringen, en alle nodige pakkingen. Het technische team van Athena beheert het volledige ontwikkelings- en goedkeuringsproces van de cilinderkits. Het team ontwerpt de kitonderdelen samen, waarna de technici van hun testfaciliteit ze testen en valideren voordat ze rechtstreeks door rijders gebruikt worden. Het resultaat is een combinatie van motoronderdelen die maximale synergie met elkaar garanderen. Meer vermogen, meer prestaties en meer plezier: ben je klaar om nooit meer van je motor af te stappen? DE CILINDER De cilinder met extreme Ø 85mm oversized boring is gemaakt van aluminiumlegering met hoog siliciumgehalte. Om zo'n toename in boring mogelijk te maken met behoud van het originele blok, hebben de Athena-technici besloten een stalen cilindervoering te gebruiken. Deze cilindervoering wordt niet met druk in de cilinderboring geplaatst, maar wordt in plaats daarvan rechtstreeks in de mal gepositioneerd via een innovatief co-gietproces. Deze methode, intern bestudeerd en getest, maakt het mogelijk dat de aluminiumgieting het staal 'omarmt', waardoor het één geheel wordt met het aluminium. Dit zorgt voor uitstekende warmteoverdracht en een efficiënte mechanische grip die wederzijds glijden voorkomt, zelfs na vele uren gebruik, wat een perfecte verbinding en duurzame betrouwbaarheid garandeert. De binnenkant van de cilindervoering is afgewerkt met een galvanische nikkel-siliciumcoatingbehandeling ontwikkeld door Athena en vervolgens gepolijst, om maximale gladheid en optimale slijtweerstand te bekomen. Het winnende kenmerk van dit nieuwe Athena-project is het ontwikkelen van een cilinder die voortkomt uit de vereniging van twee verschillende materialen, met bijzondere aandacht voor het ontwerp van de cilindervoering. De superieure geometrie van de cilindervoering werd ontworpen om maximale afdichting in de verbrandingskamer te garanderen en om de juiste contactdruk tussen de onderdelen te garanderen, onder alle omstandigheden, en drukverlies en lekkage van vloeistoffen en/of gassen te vermijden. ZUIGERKIT De gesmede aluminiumlegering zuiger is een garantie voor weerstand en lichtheid. Bovendien zorgt bewerking met de nieuwste generatie CNC-machines voor perfecte geometrieën en verminderde toleranties. Het onderkroon-ontwerp heeft een volledig open, gedoosd en overbrugd design om grotere vermoeidheidsweerstand, lichtheid en betere koeling van de zuigerkroon te combineren. De zuigerkroon werd met bijzondere zorg ontworpen om ze te optimaliseren voor grotere weerstand, betere warmteafvoer en een optimalisatie van de compressieverhouding om grotere rijelasticiteit en duurzame betrouwbaarheid te garanderen. De schaal bevat een molybdeendisulfidecoating, aangebracht via zeefdruk om wrijving en geluid te verminderen en de glijding te verbeteren. De segmenten zijn gemaakt in Japan van speciaal staal, met een chroomnitridecoating aangebracht via het PVD-proces, wat lage wrijving, betere gladheid en een langere levensduur garandeert. De zuigerpen, specifiek ontworpen voor dit soort extreme toepassing, is biconisch en gemaakt van luchtvaartstaallegering met een nitreerbehandeling met DLC "Diamond-like carbon"-oppervlaktecoating, die hoge hardheid en lage wrijving garandeert. PAKKINGKIT De set pakkingen in de kit, ontwikkeld door Athena-technici, werd specifiek ontworpen voor onze nieuwe aluminium cilinder met stalen voering, om maximale afdichting en duurzaamheid te garanderen. De kopgasket is een MLS (Multi-layer Steel)-type, specifiek ontworpen om steeds hogere drukken en temperaturen te weerstaan. Ze werd gemaakt met de nieuwste generatie lasersnijtechnologie. Het gebruikte materiaal is roestvrij staal met hoge elastische terugvering, voor hoge aanpasbaarheid aan de oppervlakken, en om een uitstekende, uniforme afdichting op het hele oppervlak te garanderen. Om de afdichtcapaciteit verder te verbeteren, is ze uitgerust met specifieke verhoogde punten rond de cilindervoering en de olie- en waterkanalen. Om de synergie van ons interne ontwerpproces te behouden, wordt de cilinderbasisgasket ook gemaakt door lasersnijden in roestvrij staal met een specifieke rubbercoating. De gerubberiseerde inzetstukken en het verhoogde reliëf rond de cilindervoering zijn het antwoord van het Athena-team op het ontwerp om het cilinderlichaam effectief en constant te ondersteunen tegen de sluitbelasting van de cilinderkopboutmoeren. INBEGREPEN IN DE KIT:

€ 733,59

Artikelnummer: 200P400210100067

  • Bancontact
  • Visa
  • Mastercard
  • iDEAL
  • Apple Pay
  • Gratis verzending vanaf €99
  • Gratis afhalen in onze winkel in Lommel
  • 30 dagen retour

Vraag over dit product? Bel +32 11 87 37 66 of mail info@gear2win.com.
We antwoorden meestal binnen één werkdag.

Verzending & retour
  • Snelle levering

    Ligt het in onze winkel in Lommel en bestel je vóór 14:00, dan gaat je pakket dezelfde dag de deur uit; komt het van een leverancier, dan vertrekt het binnen 1 tot 2 werkdagen. Levering daarna binnen 1-3 werkdagen aan huis met UPS.

  • Eenvoudig ruilen

    Past de maat niet? Kies in het retourformulier de maat die je wél wilt. Die sturen we gratis op zodra je pakket binnen is; je betaalt alleen de retourkosten.

  • 30 dagen retour

    Stuur je product binnen 30 dagen ongebruikt terug en we storten je geld terug. Zonder gedoe.

Specificaties

Merk
Athena

Beschrijving

Na de laatste evoluties is de originele Honda-motor nu sterk verbeterd, vooral bij lage constante toestanden. Het sterke punt van deze motor is het gemak waarmee je het vermogen kan gebruiken. Zelfs een amateur voelt zich meteen op zijn gemak op het circuit met zo'n motor. Bij gemiddelde constante toestanden voelen we echter de nood aan iets meer, zonder de zachte, zoete persoonlijkheid van deze motor te verstoren. Athena's big bore Extreme verhoogt de cilinderinhoud tot 288 cc en slaagt erin dit doel te bereiken: de toename in vermogen en, vooral, in koppel is stevig en duidelijk. Toch blijft de motor gemakkelijk te beheersen op het circuit en blijft hij lineair bij het openen en heropenen van het gas. Het eindresultaat is dus uiterst genietbaar: een motor met veel meer vermogen en body in alle constante toestanden, terwijl de traagheidslichtheid van een MX2 behouden blijft. Uitgebreide ervaring in de Offroad- en Racingsector heeft het Athena R&D-departement in staat gesteld iets te creëren dat nog niet op de markt aanwezig was: een Big Bore-cilinderkit met Ø 85 mm stalen loop bestemd voor 250cc offroadmotoren voor een cilinderinhoudtoename die nooit eerder bereikt werd, zonder enige wijziging aan de motorblokken! De volledige kit garandeert maximale prestaties, betere afgifte, groter koppel bij lage en gemiddelde constante toestanden, betere reactiviteit en - tegelijk - dezelfde betrouwbaarheid als originele onderdelen, dankzij alle technische middelen die voortkomen uit de uitdaging die het Athena R&D-team gewonnen heeft: dit alles gecombineerd met de spreekwoordelijke goede hanteerbaarheid van een 250cc offroad voor een gewoonweg uitzonderlijke rijervaring. De kit bevat de aluminiumlegering cilinder, de gesmede zuiger compleet met pen en ringen, en alle nodige pakkingen. Het technische team van Athena beheert het volledige ontwikkelings- en goedkeuringsproces van de cilinderkits. Het team ontwerpt de kitonderdelen samen, waarna de technici van hun testfaciliteit ze testen en valideren voordat ze rechtstreeks door rijders gebruikt worden. Het resultaat is een combinatie van motoronderdelen die maximale synergie met elkaar garanderen. Meer vermogen, meer prestaties en meer plezier: ben je klaar om nooit meer van je motor af te stappen? DE CILINDER De cilinder met extreme Ø 85mm oversized boring is gemaakt van aluminiumlegering met hoog siliciumgehalte. Om zo'n toename in boring mogelijk te maken met behoud van het originele blok, hebben de Athena-technici besloten een stalen cilindervoering te gebruiken. Deze cilindervoering wordt niet met druk in de cilinderboring geplaatst, maar wordt in plaats daarvan rechtstreeks in de mal gepositioneerd via een innovatief co-gietproces. Deze methode, intern bestudeerd en getest, maakt het mogelijk dat de aluminiumgieting het staal 'omarmt', waardoor het één geheel wordt met het aluminium. Dit zorgt voor uitstekende warmteoverdracht en een efficiënte mechanische grip die wederzijds glijden voorkomt, zelfs na vele uren gebruik, wat een perfecte verbinding en duurzame betrouwbaarheid garandeert. De binnenkant van de cilindervoering is afgewerkt met een galvanische nikkel-siliciumcoatingbehandeling ontwikkeld door Athena en vervolgens gepolijst, om maximale gladheid en optimale slijtweerstand te bekomen. Het winnende kenmerk van dit nieuwe Athena-project is het ontwikkelen van een cilinder die voortkomt uit de vereniging van twee verschillende materialen, met bijzondere aandacht voor het ontwerp van de cilindervoering. De superieure geometrie van de cilindervoering werd ontworpen om maximale afdichting in de verbrandingskamer te garanderen en om de juiste contactdruk tussen de onderdelen te garanderen, onder alle omstandigheden, en drukverlies en lekkage van vloeistoffen en/of gassen te vermijden. ZUIGERKIT De gesmede aluminiumlegering zuiger is een garantie voor weerstand en lichtheid. Bovendien zorgt bewerking met de nieuwste generatie CNC-machines voor perfecte geometrieën en verminderde toleranties. Het onderkroon-ontwerp heeft een volledig open, gedoosd en overbrugd design om grotere vermoeidheidsweerstand, lichtheid en betere koeling van de zuigerkroon te combineren. De zuigerkroon werd met bijzondere zorg ontworpen om ze te optimaliseren voor grotere weerstand, betere warmteafvoer en een optimalisatie van de compressieverhouding om grotere rijelasticiteit en duurzame betrouwbaarheid te garanderen. De schaal bevat een molybdeendisulfidecoating, aangebracht via zeefdruk om wrijving en geluid te verminderen en de glijding te verbeteren. De segmenten zijn gemaakt in Japan van speciaal staal, met een chroomnitridecoating aangebracht via het PVD-proces, wat lage wrijving, betere gladheid en een langere levensduur garandeert. De zuigerpen, specifiek ontworpen voor dit soort extreme toepassing, is biconisch en gemaakt van luchtvaartstaallegering met een nitreerbehandeling met DLC "Diamond-like carbon"-oppervlaktecoating, die hoge hardheid en lage wrijving garandeert. PAKKINGKIT De set pakkingen in de kit, ontwikkeld door Athena-technici, werd specifiek ontworpen voor onze nieuwe aluminium cilinder met stalen voering, om maximale afdichting en duurzaamheid te garanderen. De kopgasket is een MLS (Multi-layer Steel)-type, specifiek ontworpen om steeds hogere drukken en temperaturen te weerstaan. Ze werd gemaakt met de nieuwste generatie lasersnijtechnologie. Het gebruikte materiaal is roestvrij staal met hoge elastische terugvering, voor hoge aanpasbaarheid aan de oppervlakken, en om een uitstekende, uniforme afdichting op het hele oppervlak te garanderen. Om de afdichtcapaciteit verder te verbeteren, is ze uitgerust met specifieke verhoogde punten rond de cilindervoering en de olie- en waterkanalen. Om de synergie van ons interne ontwerpproces te behouden, wordt de cilinderbasisgasket ook gemaakt door lasersnijden in roestvrij staal met een specifieke rubbercoating. De gerubberiseerde inzetstukken en het verhoogde reliëf rond de cilindervoering zijn het antwoord van het Athena-team op het ontwerp om het cilinderlichaam effectief en constant te ondersteunen tegen de sluitbelasting van de cilinderkopboutmoeren. INBEGREPEN IN DE KIT:

  • Cilinder
  • Zuigerkit
  • Pakkingset

Past op deze motoren

2 modellen